其实，这些都是机器气缸磨损的信号，只需进行恰当的维修保养，叉车就又会康复动力。

　　“大修”指的是替换发动机气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或替换变形部件。

　　“四配套”指的是：缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件。

　　这几个协作中，最简单磨损的要数【活塞环--缸套】协作。活塞环有三道，两道气环一道油环，起着封气、导热、光滑、刮油等效果。一旦磨损，就会漏气（形成整车无力，难发动）、机油漏进燃烧室（冒蓝烟、烧机油）。

　　【活塞--活塞环】协作则简单积碳，活塞作业室要快速的往复作业，机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中，一朝一夕，形成活塞环移位，滑动，从而拉伤缸套，最坏的成果便是咬缸，拉缸，脱缸等。

　　【活塞与活塞销】正常状况下不会出什么样的问题，不过也接到过一些卡环忘装的事例，成果便是直接打坏缸体。

　　常常看到老板们咨询，一上来就问：“我机器无力，什么原因？”其实这样咨询令咱们的技术人员很难答复，咨询的时分必定要说清楚机器的运用时间，保养状况等以便咱们剖析机器毛病原因。

　　一般来说，正常保养状况下，8000-10000小时大修归于一般的状况。运用残次滤芯、保养不及时的线小时或许就需要大修。还有新车假如磨合期过量作业形成早磨的话，几百小时就需要大修。

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