空_空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空_空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器，再经空气预滤器和空气滤清器滤清后，进入涡轮增压器增压，增压后的高温空气由空_空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸，便可提高发动机动力性能和经济性。本文主要介绍我公司研制的叉车空_空中冷发动机进气系统主要部件的作用和技术要求。

  空气滤清器进气口位置应尽量远离高温零部件。进气口若处于高温位置，将增加进气温度、减小进气密度，同时增加尾气烟度和冷却系统散热量，并可引起发动机功率下降、温度升高。

  进气口应可防水，否则若有水进入，会造成纸质滤芯短暂堵塞，导致进气阻力增大（甚至超过极限值）。在寒冷的天气进气口若进入雨雪，可造成滤芯结冰，从而阻塞或切断进气通道。通常在进气口上安装一个防雨帽，内装滤网，以阻挡较大颗粒灰尘进入进气道。

  进气口的位置应远离地面、轮胎和排气管道，以避免吸入灰尘、泥土、尾气或飞溅物。

  为减小进气噪声，内燃叉车可采用进气消声器。进气消声器安装后，应保证发动机进气阻力不高于允许极限值。

  当叉车在重度灰尘环境下工作时，应在空气滤清器前端安装1个空气预滤器（见图1）。带有灰尘和杂质的外界空气经空气预滤器过滤后，将灰尘和杂质收集在灰尘储存器中，灰尘储存器可间歇或连续地将灰尘从排尘口排出。为防止空气滤清器过早堵塞，需要经常排空灰尘储存器中的灰尘。空气预滤器不但可以滤除90％的灰尘和杂质，还可延长空气滤清器滤芯的更换周期。

  空气滤清器的作用是将经空气预滤器过滤后空气中剩余灰尘过滤出来。选择空气滤清器时，应满足过滤效率高、常规使用的寿命长、气流阻力小的要求。

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