来源：米兰体育官方APP下载    发布时间：2025-11-12 13:50:51

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  将于2026年11月09-11日沙特利雅得隆重举办。作为沙特王国推动电动出行与充电基础设施转型的重要平台，汇聚了整车厂商、充电设备供应商、能源与储能解决方案提供商、政府政策机构以及投资机构，共同展示和探讨中东及北非地区新能源交通ECO的发展趋势。展会展示内容覆盖面广，包括最新纯电动车与插电混合动力车型、交流与直流充电桩、换电系统、能量管理软件、电池储能及回收技术等，全面呈现电动车全产业链的创新与应用。

  2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026预计吸引数百家参展企业和上千名来自政府、整车、能源、基础设施及投资领域的专业观众，提供政策解读、市场趋势变化分析、车队电动化、充电基础设施建设以及智能出行等多场专题论坛。论坛和互动活动为参展商和观众提供了面对面交流的机会，有助于发现商业合作机会、了解最新行业动态以及掌握沙特市场需求。展会选址于吉达战略腹地，正值沙特实施“Vision 2030”和新能源产业加速发展的关键时期，也标志着沙特在西部地区推动绿色出行与开放市场的战略意图。

  对于整车厂商而言，2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026是展示新品、拓展代理及经销网络、了解当地政策与市场渠道的绝佳机会。充电与储能设备供应商则可借助展会与公用事业、电力公司及房地产开发商建立联系，获取基础设施项目订单。投资者与政策制定者能够在现场直观了解沙特新能源汽车ECO的最新动向，并与高层决策者交流市场机遇。车队运营、物流公司和共享出行平台也可通过观察车型、充电方案及服务模式，为运营升级制定方案。

  2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026不仅是一次展览，更是推动沙特电动车及充电桩市场加快速度进行发展、加速基础设施建设、深化国际大品牌与本地合作的重要里程碑，为中东新能源市场带来新的增长动力和商业机遇。

  回顾2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2025，吸引了来自全球的众多参展商，展示了丰富的新能源电动车及充电桩相关技术与产品。

  EURABUS GmbH（德国）：欧洲电动公交制造商，参展电动公交/商用车板块。

  CATEC Arabia（阿联酋/沙特）：提供端到端电动车充电解决方案。

  3、电动轻型车领域：在电动轻型车领域，展会展示了多款电动摩托车、电动滑板车等轻型电动出行工具。国际大品牌如Segway-Ninebot、NIU等参展，展示了其在轻型电动出行工具方面的创新成果。

  4、电池储能系统领域：在电池储能系统领域，展会展示了多种电池技术和储能解决方案。国际大品牌如LG能源解决方案（LG Energy Solution）、宁德时代（CATL）等参展，展示了其在电池技术和储能系统方面的最新进展。

  新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电瓶车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

  无人驾驶车辆：连接和无人驾驶汽车、连接和无人驾驶商用车、连接和无人驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

  二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

  电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

  燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

  动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

  驾驶辅助系统与无人驾驶：无人驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

  监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制管理系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

  安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

  电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、检测系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

  界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

  内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

  城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

  设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

  服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

  车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

  信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、别的信息娱乐、别的信息娱乐技术

  汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

  电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

  信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、别的信息与通信技术

  材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

  金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

  工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

  材料测试与测量:机械测试、不伤害原有设备的检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

  车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

  维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

  配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

  沙特阿拉伯（Kingdom of Saudi Arabia，以下简称“沙特”）正迈入新能源电动车（EV）与充电桩基础设施高速成长期。2025 年沙特电动车（整车）市场约为 46 亿美元。此外，2026 年预计会增长至约 60 亿美元规模。从 2025 年起至 2032 年，市场年复合增长率（CAGR）可达约 32.1%。在充电设施方面，2024 年沙特充电桩市场规模（独立于整车市场）估值约为 1.561 亿美元为基年，预测至 2033 年将增长至约 10.433 亿美元，对应 2025–2033 年约 22.3% 的年复合增长率。充电基础设施市场另一份报告预计，到 2028 年其规模可达约 4.726 亿美元。

  从区域渗透率看，尽管目前 EV 在沙特整体车市中的占比仍然非常低（截至 2023 年注册 EV 仅约 23,170 辆），但政策目标明确——例如首都利雅得（Riyadh）计划至 2030 年 EV 占新车销量达 30%。这一目标若实现，将令沙特成为中东地区 EV 普及率领先国家之一。

  在地理与车型结构方面，沙特新能源汽车市场目前大多分布在在都会区（如利雅得、吉达 Jeddah、达曼 Dammam）以及高端项目区（如 NEOM、KAEC）。例如，2025 年沙特已拥有约 70,000 辆 EV（＜1% 整体车市渗透率）和约 1,200 公共充电桩。此基数虽小，但增长潜力巨大。按照预测，若未来至 2030 年目标达成，则公共充电桩数将超过 50,000 个，2025–2030 年的年复合增长率可能达到约 60%。

  沙特新能源电动车及充电桩市场正处于“起跳期”——从低基数起步、但伴随着强政策推动、资本投入与基础设施建设加速，预计未来五年内将迎来快速扩张阶段。整车市场、充电服务市场双轮驱动，且长久来看构建本地化生产能力与出口能力也在规划中。

  1. 国家战略框架与目标：Kingdom of Saudi Arabia（沙特）将电动汽车（EV）与充电基础设施发展纳入其“Vision 2030”与“绿色沙特”战略之中，旨在推动经济多元化、减碳目标及交通系统转型。相关报告说明，如首都 Riyadh 计划至 2030 年实现新车销量中约 30% 为电动车。

  3. 充电基础设施法规与标准：Water & Electricity Regulatory Authority（WERA）以及 Saudi Electricity Company（SEC）参与制定充电站安装、网络接入、安全与技术规范。《电动车充电设备技术方面的要求》明确规定了公共与私人充电站的技术标准、标识要求、安装的地方、安全通道等。《电动车充电活动监管框架》指出充电设备一定要遵循配电网代码、获得许可，并配合电力系统稳定运行。

  4. 投资激励与市场准入：沙特政府为推动 EV 及充电基础设施发展，推出多项支持措施，包括：进口关税优惠、土地及电力接入补贴、合作公司参与绿色项目。特别是充电网络扩建：官方估计至 2030 年需部署约 30,000–34,000 个充电站点。

  5. 地方法规与地方政府推动：地方城市（如利雅得、吉达）已出台地方版电动车推行及充电设施建设规划，地方政府和开发区作为示范体推进大规模车队替换、公共交通电动化。

  沙特新能源电动车市场目前以进口品牌为主，但本土整车组装与投资正在加快速度进行发展。主要竞争者包括：

  特斯拉（Tesla）：在沙特高端市场占据先发优势，Model 3、Model Y 等车型在利雅得、吉达和达曼市场销售火爆。

  比亚迪（BYD）：凭借价格上的优势和本地代理网络，在中低端市场渗透率提升迅速。

  蔚来（NIO）和小鹏（XPeng）：高端智能电动车品牌，依托智能座舱与换电服务吸引本地科技感消费者。

  丰田（Toyota）和现代（Hyundai）新能源车型：以混动+纯电策略布局市场，满足多种用户需求。

  整车市场呈现“高端进口品牌+中低端性价比品牌”双轨并行的态势，高端市场之间的竞争集中于特斯拉、蔚来、比亚迪的高端系列，中低端市场逐渐向价格敏感型消费者倾斜。

  沙特电力公司（SEC）：公共充电网络的主要建设与运营主体，覆盖利雅得、吉达、达曼等都会区。

  AC/DC 快充厂商：多为海外进口设备，国内合作企业主要提供安装及运维服务。

  私营能源企业及加油站运营商：如 Shell、Petron、Aramco 等，在部分高端区域建设充电设施，提供快充服务，形成“能源+充电”模式。

  充电桩市场之间的竞争特点为：初期市场占有率集中、后期随着地方和私营资本进入，将形成多主体竞争，同时伴随技术标准和兼容性问题的协调。

  沙特新能源电动车市场的消费者大致上可以分为两类：高端科技花钱的那群人与政府/企业车队用户。高端花钱的那群人对智能座舱、无人驾驶辅助功能、品牌形象及充电便利性关注度较高，尤其在利雅得、吉达等大城市，高收入家庭成为主要购买力来源。政府及企业车队用户则更多关注成本控制、续航可靠性及充电网络覆盖，以优化车队经营成本。总的来看，花了钱的人新能源汽车的接受度逐步提升，但仍受限于充电基础设施覆盖及二手车残值的不确定性。

  沙特市场新能源汽车车型以 SUV 和轿车为主，高续航版本的 SUV 需求最旺盛，反映出中东地区对空间、舒适性及长途驾驶的偏好。小型轿车和经济型车型正在逐渐获得关注，尤其在年轻消费者和中产阶层中，随价格下降和政策支持力度加大，市场潜力逐步释放。

  都会区需求：利雅得、吉达和达曼是电动车主要使用在市场，高密度城市出行和停车配套较完善，公共充电设施较集中。

  高端开发区与新能源项目区：如 NEOM、KAEC 等地区，新能源车辆被纳入智慧城市规划，提供完整充电配套，促进政府及企业用户集中采购。

  跨省及长途需求：目前仍面临基础设施不均衡、快充网络覆盖不足的问题，影响私人用户的跨区使用体验和二手残值预期。

  4. 充电桩使用需求：沙特新能源用户对充电便捷性和快充效率要求高。随着 DCFC（直流快充）和 BSS（电池更换系统）推广，公共充电网络正在加速扩展，但仍需优化电网承载能力、充电站布局及电价机制，以支撑高峰期和车队充电需求。用户对充电服务的品质、支付便利性及预约系统的依赖日益增加，这也成为市场之间的竞争的新焦点。

  政策激励：零关税延长、补贴政策以及地方政府电动车推广计划，直接刺激市场增长。

  基础设施改善：快速扩张的充电网络增加用户信心，提高整车销量和市场接受度。

  品牌授权经销商：特斯拉、比亚迪、蔚来、现代等国际大品牌通过本地授权经销商销售整车，提供销售、售后和金融服务。经销商网络大多分布在在利雅得、吉达、达曼等大城市。

  企业与政府采购：政府及大规模的公司采购新能源车队，占据市场销量的重要份额，尤其在公务车、物流配送及共享出行领域。

  线上直销模式：部分品牌（如特斯拉、蔚来）通过线上平台销售车辆，结合虚拟展厅与预约试驾，缩短购车周期并降低运营成本。

  整车销售呈现“经销商+线上直销+企业采购”三轨并行模式，其中高端车型更多依赖线上直销与旗舰店体验，超高的性价比车型仍依赖本地经销商网络。

  公共充电网络运营商：沙特电力公司（SEC）及部分地方公用事业公司负责公共充电桩的建设与运营，集中在城市中心、商业区及交通枢纽。

  私营能源公司和加油站：如 Aramco、Shell 等在部分高速公路和高端社区建设 DC 快充站，提供收费和服务标准化。

  设备供应商与分销商：AC/DC 充电设备由国内外供应商提供，国内合作企业主要负责安装、调试与运维。设备销售多通过代理、经销和项目招标形式完成。

  整车与充电一体化模式：部分品牌探索“车+桩”一体化销售方案，为用户更好的提供整车购置、安装家用充电桩、会员快充套餐等一揽子服务，提高用户黏性。

  分布式销售与服务网络扩张：随着二线城市和开发区对新能源车需求量开始上涨，经销商和充电运营商逐渐布局非核心城市及高速公路网络，形成多层次市场覆盖。

  数字化销售经营渠道：线上下单、智能预约、移动支付和远程运维成为主要流行趋势，提升使用者真实的体验并优化运维效率。

  沙特新能源电动车基础设施正处于快速扩张阶段。截至 2025 年，沙特已建成约 1,200 个公共充电桩，覆盖利雅得、吉达、达曼等主要都会区及高端项目区。充电桩类型包括：

  交流慢充（AC）：大多数都用在居住小区、商业综合体及办公区，功率一般在 7–22 kW，满足日常通勤和停放充电需求。

  直流快充（DCFC）：主要部署在高速服务区、城市交通枢纽及物流枢纽，功率在 50–150 kW，满足长途及车队快充需求。

  电池更换系统（BSS）：正在 NEOM、KAEC 等示范项目区试点，旨在实现快速“换电”体验，减少充电等待时间。

  电网接入与管理：随着 DCFC 和车队快充需求增加，部分地区出现局部负荷压力。沙特电力公司（SEC）和地方配电单位正在协调投资及分时电价机制，以保证电网稳定。

  数字化与智能运维：公共充电桩配套 APP、智能支付系统、预约及负荷管理功能，支持车主实时查询桩位、状态和充电历史，提高充电便捷性和使用效率。

  停车与场站配套：充电桩配套停车位、避雷、防火安全设施及视频监控，部分高端商业区配套餐饮和休闲服务，提升用户体验。

  都会区：利雅得、吉达、达曼是充电桩大多分布在地，覆盖住宅区、商业区及写字楼。

  高速及长途线路：关键交通干道正在建设 DC 快充站，支持长途出行及物流车队。

  高端示范区：NEOM、KAEC 等区域规划完整的充电网络，结合新能源住宅、办公楼和共享出行系统，实现绿色生态闭环。

  基础设施不均衡：目前充电桩主要集中在都会区和高端开发区，省际及城乡覆盖仍存在比较大差距，影响用户跨区使用体验和二手车残值预期。

  电网承载与接入时延：大量 DC 快充及车队充电可能会引起局部电网负荷压力，如配电单位未及时协调投资及分时电价机制，可能形成瓶颈，限制充电网络快速扩张。

  高端车型集中、价格敏感型市场滞后：高端进口车型主导市场，中低端性价比车型供应不足，抑制了中产阶层及年轻消费者的购买积极性。

  供应链与零部件本地化不足：维修、替换电池及长期回收体系尚未完全建立，部分风险厌恶型花了钱的人购车仍持观望态度。

  政策和标准执行差异：尽管国家层面政策明确，但地方执行及技术标准落实存在一定的差异，可能会影响企业投资及用户使用体验。

  政策与激励推动：零关税延长、进口补贴、地方政府购车计划等政策持续刺激市场，带来整车和充电桩需求双增长。

  充电基础设施扩张红利：随着 DCFC、BSS 和 AC 网络的快速部署，未来几年将迎来充电网络“密集化”和“智能化”发展红利。

  新能源车本土化生产潜力：随着 Vision 2030 推动本土组装与零部件生产，本地化生产可减少相关成本、提升供应链稳定性，并增强出口潜力。

  企业及车队市场需求：物流、共享出行、政府公务车队等大宗采购将带来稳定销量，同时促进快充和车队管理系统建设。

  智能化和数字化服务增值：智能调度、移动支付、负荷管理及能源管理系统的应用，为充电运营商创造新型增值服务机会。

  沙特政府通过 Vision 2030 和“绿色沙特”战略设立专项资金，支持新能源电动车及充电桩产业高质量发展，包括：

  新能源发展基金：为整车生产、充电基础设施建设和电池回收提供低息贷款及补贴。

  土地及电力接入优惠：提供土地租赁减免、接入电网便利化及电价补贴，降低企业建设充电网络和生产基地的前期投入。

  示范项目与车队采购：政府采购新能源车辆和建设充电示范站点，引导市场形成规模效应，降低私人投资风险。

  外资整车投资：特斯拉、比亚迪、蔚来等国际厂商通过合资、授权经销或本地组装模式进入市场，带动整车投资及相关服务产业链发展。

  私营能源企业：Aramco、ACWA Power、Shell 等能源公司参与充电桩建设和运营，投资模式包括BOT（建设-运营-移交）、PPP（公私合作）及股权投资。

  风投与PE基金：关注智能出行、充电网络软件服务及电池技术的初创企业，提供风险投资和成长基金，推动技术创新和商业模式升级。

  混合投融资模式：公共资金引导、私营资本跟进的模式成为主流，降低单一投资主体风险，提高市场扩张速度。

  产业链上下游整合投资：整车厂、充电桩运营商、电池制造商和能源公司正在形成纵向合作与投资联盟，共同建设标准化、可互操作的产业生态。

  绿色债券及可持续金融：部分企业和政府项目通过绿色债券、可持续发展贷款融资，为新能源基础设施和电动车推广提供长期资金支持。

  1、政府与企业合作模式：沙特新能源电动车及充电桩市场中，政府与企业合作模式（Public-Private Partnership, PPP）是主要推动力量。地方政府通过提供土地、电力接入和税收优惠，带领企业投资建设充电基础设施和推广车队新能源化。典型案例包括利雅得智慧交通示范项目，政府与本地及国际能源公司联合建设公共快充网络，同时为政府车队和出租车运营提供优惠充电服务，实现政策与市场双向驱动。

  2、整车厂与充电网络协作：国际整车厂与本地能源企业建立“车-桩一体化”合作模式，实现整车销售与充电网络绑定。特斯拉在利雅得及吉达的超级充电站建设与车辆销售同步推进，提供会员快充套餐及移动端预约功能。蔚来通过换电站和智能充电网络结合销售新能源车，提升用户购车体验和续航便利性。这类合作模式不仅增强了品牌竞争力，也优化了充电资源利用效率。

  3、企业联合投资与技术合作：沙特新能源行业正在推动跨企业联合投资及技术合作。Aramco、ACWA Power 与国际充电设备制造商共同投资建设高速公路快充站，采用标准化直流快充与智能调度系统，确保跨区域车辆顺畅充电。部分电池生产及回收企业与整车厂合作建立本地化供应链，实现电池生命周期管理及资源循环利用，为市场长期可持续发展提供保障。

  4、物流与车队运营落地案例：物流公司与充电运营商合作在主要城市及长途干线建设专用快充站，实现车队集中管理和低成本充电。例如，达曼的某大型物流公司与本地能源服务商合作，将电动货车充电与调度系统整合，提高运营效率并减少能源成本。政府公务车队也通过集中采购和配套充电站建设，率先实现公共部门新能源化。

  5、数字化服务合作：充电运营商与金融科技公司及移动支付平台合作，开发智能充电 App，实现充电预约、在线支付、负荷管理和能耗统计功能，优化使用者真实的体验和运营效率。智能调度系统和能源管理平台的应用，使企业和政府用户能更精准地管理车队充电时间、用电峰谷负荷及能耗成本。

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