来源：米兰体育官方APP下载    发布时间：2025-09-29 10:36:51

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  中新网南宁9月28日电(黎文刚 胡飞宇)9月28日，柳州至梧州铁路(下称“柳梧铁路”)的和平地道顺畅贯穿，标志着项目完结全线地道贯穿。

  该铁路由广西交通出资集团出资建造、我国铁路南宁局集团有限公司代建、中铁四局集团承建。

  据了解，和平地道全长4628米，是柳梧铁路项目的操控性工程之一，为I级危险地道。该地道地质条件反常杂乱，穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段，并散布有软黏土、胀大土等特别岩土。地道大部分穿越可溶岩地层，坐落岩溶水水平径流带，岩溶中等—激烈发育；盘古断层为区域性张性逆断层，坐落可溶岩与非可溶岩触摸带，宽度达100米，受断层结构影响，节理裂隙发育，岩体破碎；地道右侧1.1公里处为乐梅水库，沿断层带地下水相对富集，旱季时单日涌水量约7.7万立方米，突水突泥危险为高度和极高等级的阶段长度占比达64.3%，施行工程技能难度大、安全危险高。

  项目建造团队归纳运用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等技能，构建“空—地—孔”三位一体超前地质预告勘探系统，精准探明围岩状况，依据探明的地质状况量身拟定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相结合的施行工程的计划，严控开挖进尺，做到初期支护及时施作、快速关闭成环，从本源上遏止围岩失稳危险，为应对突泥涌水筑牢“安全防地”，保证了地道安全顺畅贯穿。

  柳梧铁路全线公里，地质条件杂乱，施工难度大。为保证地道工程安全、优质、高效推动，项目建造团队引进多项先进的技能与智能化工装，推行运用地道智能化整体式系列台车，包含自行式液压仰拱栈桥、智能化衬砌台车、智能维护台车等，深化推动“机械化换人、机械化减人”，完结了地道施工的数字化管控与全过程质量可追溯。在地道工程建造过程中，形成了地道初期支护“三喷两刮一扫面”施工工艺、聚能光面爆炸、智能爆炸操控等一系列施行工程技能，共获得科技效果52项，其间授权发明专利8项、实用新型专利18项、省部级工法6项、QC效果16项、省部级科学技能创新奖4项。

  到9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推动，全线%，路基土石方整体累计完结91.50%，站房工程进入装修装修阶段，站后“四电”工程按计划有条有理推动。下一阶段，柳梧铁路项目将依托现存技能与办理根底，强化工序联接与资源配置，加强“四新技能”使用，安全、优质、高效推动铺轨、站房、站后“四电”等剩下工程项目施工。(完)