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  我国的轰-6轰炸机近年来一再出现在大众视界中，许多军事爱好者都爱戏弄道：“六爷不老，仅仅越来越妖了。”这句线在我国军工技能上的不停地改善革新和演化。虽然这架轰炸机现已执役多年，乃至比许多年轻人的爸爸妈妈还要“年长”，但它仍然焕发着芳华。本来从苏联的规划图纸开端，到现在成为国产“战神”，轰-6的生长进程简直便是一部我国航空工业的勉励故事。 轰-6的起点实际上源自苏联的图-16轰炸机。上世纪50年代末，我国获得了这款飞机的规划图和样品。1968年，轰-6初次试飞成功，第二年便投入了实战。刚开端时，轰-6的航程仅有不到5000公里，最大载弹量也仅为9吨。飞得太远还得克勤克俭油量，因而老飞翔员们戏称它为“空中拖拉机”。但是，没想到这款看似不起眼的飞机，终究竟成为了西太平洋区域的“性价比之王”。 轰-6的初次“蜕变”发生在2007年左右。我国工程师将轰-6的动力系统换成了俄制的D-30KP-2涡扇发动机（后来的国产化版别叫涡扇-18）。这一改动使得轰-6的油耗减少了15%，但推力却增加了20%。飞机的航程一度飙升至8000公里。这样的改变，就像给一辆老旧的手扶拖拉机装上了法拉利的发动机，老飞翔员们在榜初次试飞时惊奇地大喊：“这车怎样开得这么顺利？”

  跟着机翼下兵器挂载才能的增强，轰-6的冲击才能也变得更强壮。现在的轰-6K可以带着6枚强力兵器：鹰击-12超音速反舰导弹，结尾速度高达4马赫，专门用来抵挡航母；长剑-20巡航导弹，射程可达2500公里，意味着从我国起飞就能要挟到关岛美军基地；最为惊人的则是鹰击-21高超音速导弹，结尾速度为10马赫，可以在1400公里外精准击中方针。美国军方曾进行推演，假定200架轰-6一同发射1200枚导弹，即使阻拦率到达80%，剩下的240枚导弹仍满足炸毁三个航母战斗群。 轰-6的“脑筋”也阅历了完全的晋级。老类型的座舱内部充满着机械外表，导航简直依靠直觉，而现在的轰-6KN现已装上了六块大屏幕，结合斗极导航和数据链系统，战场信息一望而知。有一次演习中，一架搭载电子战吊舱的轰-6J成功地将敌方雷达画面搅成了雪花点。地上指挥官不由得笑道：“这不便是空中的‘电子欺诈’吗！” 那么，为什么我国坚持不去研制全新的轰炸机，而是持续改善轰-6呢？原因其实很简单，就像家里修补老自行车相同——合算！新式战略轰炸机的研制往往需求二三十年，且花费巨大。而轰-6的生产线现已树立，飞翔员们对其操作很熟悉，地上保护系统也十分老练。经过小规模的改善，便能有用提高其作战才能。

  现在一架轰-6K的价格约为2亿美元，远低于美国B-2轰炸机的本钱（不到B-2的十二分之一），但凭仗数量的优势，轰-6可以终究靠饱满冲击对敌人构成较为强壮的压力。正如一些网友所戏弄的那样：“六爷纷歧定是最帅的，但肯定是最会过日子的。” 近几年，轰-6的飞翔脚印越来越远。2015年，轰-6初次飞出榜首岛链，十年间它已飞越巴士海峡、宫古海峡、对马海峡，频频巡航东海、南海，并进行绕岛飞翔。上一年，轰-6还与俄罗斯的图-95一同在白令海进行联合巡查，并初次挨近阿拉斯加，这让北约感觉到很不安。 未来，轰-6还会持续“折腾”。跟着涡扇-20发动机的上线的航程将逐渐提高，人工智能技能和无人机协同作战也在测验阶段。即使隐身轰炸机轰-20投入执役，凭仗轰-6的耐用性和适应性，它仍然可以持续作为“导弹货车”在二线的生长进程就像我国军工的缩影：即使没有国际顶尖的技能，也能经过奇妙的立异，将现有资源发挥到极致。美国《防务新闻》曾指出：“我国的轰-6或许不是最先进的，但肯定是最让人头疼的。”这种“头疼”的背面，是几代航空人经过很多时刻和尽力磨炼出来的才智——老渠道不断打破，才是真实的我国式逆袭。