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  赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代大业年间，由著名匠师李春规划和制作，距今已有约1400年的前史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

  始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙三十六年（1697年）时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，是北京市现存最陈旧的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，有桥墩10座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，为华北最长的古代石桥。

  滨州线哈尔滨松花江大桥是哈尔滨的第一座跨江桥梁，1901年8月竣工；同年10月交付使用。该桥石墩钢筋结构，全长1050.87米。桥面铺设单轨铁道。1964年5月大修工程竣工，使过桥车速康复到原规划水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻。

  宁波灵桥由上海工部局和新江记营造厂规划中标，德国西门子洋行中标工程承揽，但规划、施工都是沪甬两地的宁波人。该桥于1936年建成通车。 灵桥在宁波沦亡前遭受了日本侵略者飞机的轰炸，抗日成功后曾作补葺，在宁波解放后，简直天天轰炸，但灵桥仍耸峙在江上。

  1937年12月，茅以升接到密令对钱塘江大桥施行爆炸；1948年5月，在茅以升的亲身掌管下，该桥被修正。钱塘江大桥依照20公里的时速规划，规划荷载铁路面轴重50吨、公路面15吨、双向车道双层钢桥。该桥规划寿数50年，现已超期服役24年。74年来，钱塘江大桥日通行轿车超越1万辆，火车超越150辆。现在该桥仍能接受时速120公里的动车，以及时速100公里、40吨乃至60吨重的轿车。（本报记者归纳收拾）